Dans cet article, nous présentons une analyse comparative de cinq méthodes pour constituer des pools de covoiturage, en mettant l’accent sur leur efficacité en termes de temps d’exécution, du pourcentage de demandes des utilisateurs satisfaites, de la distance du détour effectué par le conducteur et du temps d’attente du passager. De plus, nous introduisons un modèle capable de simuler la demande des utilisateurs, basé sur les données d’utilisation des voitures à différents intervalles de temps en Belgique. Nous utilisons ensuite le modèle proposé comme base pour évaluer la performance des cinq méthodes et de leurs variantes : Similarité OD, Regroupement OD, Alignement Temporel OD, Similarité de Trajet, et Buffering de Trajet.